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晨報訊 記者 謝勛章 通訊員 倪夢(mèng)然 2月27日，由安徽省公安消防總隊、火災科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗室、合肥城市軌道交通有限公司等共同承擔的公安部消防局科研計劃項目——“地鐵車(chē)站敞開(kāi)樓梯空氣幕防煙分隔技術(shù)研究”，通過(guò)了公安部消防局組織的專(zhuān)家驗收。
北京空氣幕據了解，地鐵站是地下建筑，僅通過(guò)數量有限的樓梯、風(fēng)亭與地面相通。發(fā)生火災時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的高溫有毒煙氣，難以及時(shí)排出，將在車(chē)站內快速蓄積，并順著(zhù)地鐵站內的敞開(kāi)樓梯蔓延。
北京空氣幕針對地鐵站內通風(fēng)條件的特殊性，研究人員提出，假如有一道空氣形成的定向“風(fēng)幕”，既能阻擋煙氣蔓延，又不會(huì )對人員疏散帶來(lái)阻礙，將解決地鐵火災的人員安全疏散問(wèn)題。
“地鐵車(chē)站敞開(kāi)樓梯空氣幕防煙分隔技術(shù)研究”項目立項。經(jīng)過(guò)一年多的努力，項目組采用理論分析、數值模擬、現場(chǎng)實(shí)體試驗等方法，對地鐵站敞開(kāi)樓梯空氣幕防煙的有效性及其技術(shù)參數進(jìn)行了系統研究。
項目組選擇合肥城市軌道交通1號線(xiàn)水陽(yáng)江站，開(kāi)展了54組不同工況的全尺寸實(shí)驗，模擬了不同火災規模下樓梯口處空氣幕防煙效果，獲得了臨界風(fēng)速與風(fēng)向傾角。
